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受“国五”向“国六”政策切换影响,5月汽车销量跌幅扩大

作者:佛山市钰硕不锈钢有限公司 日期:2019-06-13 人气:56032

关键词:汽车;销量;新能源车


中国汽车工业协会12日发布数据显示,5月,国内汽车销量191.3万辆,同比下降16.4%。其中,乘用车销量156.1万辆,同比下降17.4%;前5个月累计销量为839.9万辆,下降15.2%。


自主品牌市场份额持续失守


2018年中国汽车市场销量出现28年以来的首次下跌,截至2019年5月份销量同比已连续下跌11个月。受宏观经济下行压力,部分地区国六排放标准提前实施等因素影响,汽车产销低位运行,主要表现在市场消费乏力,消费信心不足,观望情绪明显等。


新能源车逆势增长


在补贴退坡后,5月新能源汽车的销量增长率有所减缓,但仍然是车市中唯一实现总体增长的板块。


5月份,新能源汽车销售10.44万辆,同比增长1.8%。其中,纯电动汽车销售8.32万辆,同比增长1.35%;插电式混合动力汽车销售2.09万辆,同比增长2.24%。前5个月,新能源汽车累计销售46.45万辆,同比增长41.51%。


在业内人士看来,新能源汽车补贴新政的缓冲期将在6月25日到期,多款车型或将面临涨价,或对销量产生不利影响。


促汽车消费出组合拳,下半年疲态望缓解


作为中国工业企业实现利润总额最大的行业,汽车制造业在销售连续下滑的拖累下,4月份全行业利润总额1480.1亿元,同比下降25.9%,5月份在销量继续下滑的同时,汽车全行业利润总额下滑趋势恐将继续下去。


在汽车销量持续下滑之际,国家已经打出刺激汽车消费的组合拳。广州、深圳已经率先通过增加摇号指标的方式给限购松绑,这也被业内视作利好消息之一。


6月6日,国家发改委发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,核心在于要求破除乘用车消费障碍,严禁各地出台新的汽车限购规定,不再增加限购城市,从限制购买转向引导使用。


5月汽车销量跌幅扩大主要是受到“国五”向“国六”政策切换的影响,消费者普遍有观望情绪。随着时间推移,厂家“国六”产能逐渐释放、消费者观望态度缓解,下半年下滑态势有望得到缓解。